調(diào)整皮帶張緊裝置：調(diào)整皮帶張緊裝置是調(diào)整帶式輸送機皮帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。不在懸掛式配重張緊裝置上的兩個彎曲滑輪不僅要垂直于皮帶的長度方向，而且要垂直于重力方向，換言之，要確保它們與軸線中心水平。當(dāng)使用螺釘張緊裝置或液壓張緊裝置時，應(yīng)將兩個張緊輪軸承座同步，以…
調(diào)整皮帶張緊裝置：調(diào)整皮帶張緊裝置是調(diào)整帶式輸送機皮帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。不在懸掛式配重張緊裝置上的兩個彎曲滑輪不僅要垂直于皮帶的長度方向，而且要垂直于重力方向，換言之，要確保它們與軸線中心水平。當(dāng)使用螺釘張緊裝置或液壓張緊裝置時，應(yīng)將兩個張緊輪軸承座同步，以確保滑輪軸垂直于皮帶的縱向。具體的皮帶偏差調(diào)整方法與皮帶輪調(diào)整方法類似。
物料輸送和接收點對皮帶跑偏的影響：物料輸送和接收點對皮帶跑偏的影響很大，特別是兩臺皮帶機的投影在同一水平面上重合，上下輸送帶在移動交叉點處的相對高度應(yīng)予以認(rèn)真考慮。相對高度越低，物料的水平分量速度越大，下部輸送帶的橫向分量速度越大。此外，物料集中困難，導(dǎo)致皮帶橫截面傾斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果皮帶偏離右側(cè)，則皮帶偏離左側(cè)，反之亦然。在設(shè)計過程中，兩臺帶式輸送機的相對高度實際上是可能的。上料斗和下料斗的結(jié)構(gòu)和尺寸，以及散裝生產(chǎn)和運輸機械都受到空間的限制，應(yīng)更仔細(xì)地考慮。一般情況下，適用于約2/3的帶寬。為了減少或避免皮帶跑偏，可將擋料板強度提高到擋料時的強度，并可改變落料方向和料位。
雙向帶式輸送機帶偏調(diào)整：雙向帶式輸送機帶偏調(diào)整比單向帶式輸送機困難。在具體的調(diào)整中，應(yīng)先調(diào)整一個方向，再調(diào)整下一個方向在調(diào)整過程中，要仔細(xì)觀察帶式輸送機的運動方向與皮帶跑偏趨勢的關(guān)系。應(yīng)逐個進行調(diào)整。第一個重點應(yīng)該是調(diào)整頭部惰輪和彎曲滑輪。其次，要放在滾筒和物料的收料點。此外，還應(yīng)指出，帶式輸送機硫化接頭時，載荷應(yīng)沿帶長方向均勻分布。采用導(dǎo)鏈牽引時，兩側(cè)的載荷應(yīng)盡量均勻分布。