由于帶式輸送機輸送物料非常穩(wěn)定可靠，具有輸送距離長、自動化操作實施集中控制等優(yōu)點。下行帶式輸送機作為輸送物料的主要機型之一，其工作條件復雜，在工作中電機的正負功率相互交織。對整個輸送設(shè)備的安裝、設(shè)計和運行要求很高。特別是對于傾角較大的下向帶式輸送機（下傾角…
由于帶式輸送機輸送物料非常穩(wěn)定可靠，具有輸送距離長、自動化操作實施集中控制等優(yōu)點。下行帶式輸送機作為輸送物料的主要機型之一，其工作條件復雜，在工作中電機的正負功率相互交織。對整個輸送設(shè)備的安裝、設(shè)計和運行要求很高。特別是對于傾角較大的下向帶式輸送機（下傾角大于18度，采用光滑帶），其設(shè)計難度更大。它往往容易導致電機失控，材料下降等不良問題。為此，我公司對大傾角帶式輸送機的設(shè)計技術(shù)提出了一些實用的想法，并提供了相應的輸送機附件設(shè)計實例，并與同行進行了討論，以供參考。
在帶式輸送機的設(shè)計中，必須了解其工作環(huán)境和輸送物料的物理性質(zhì)。帶式輸送機附件的帶寬和張力必須逐點計算，功率計算必須提前知道。不僅如此，還需要知道如何計算膠帶，如何進行垂直計算，以及如何計算汽車張緊器的錘子重量。此外，減速器的設(shè)計和計算還需要知道運動參數(shù)和動態(tài)參數(shù)，如計算各軸的速度、計算各軸的功率和各軸的扭矩等。從動軸的計算可分為軸的材料、根據(jù)Tor計算的最小直徑。強度、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計、軸的每段直徑和長度、軸的每段長度。
在確定帶式輸送機軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要確定帶式輸送機軸的零部件布置在箱體的中心，軸承對稱布置在兩側(cè)，軸的外軸端裝有聯(lián)軸節(jié)，齒輪軸的齒圈和軸套的位置。通過平鍵連接和過盈配合H7/R6實現(xiàn)固定。為了滿足裝配、拆卸和調(diào)整的要求，軸通常設(shè)計為階梯軸。根據(jù)確定軸各截面直徑的原則，由小到大、由兩端到中心依次確定階梯軸的尺寸。密封件和滾動軸承的直徑應與密封件和軸承的內(nèi)徑相同。帶式輸送機軸上兩個上支點上的軸承應為同一類型，以便于軸承座孔的加工。
1。帶式輸送機延長軸直徑d1=35mm：
2。帶式輸送機聯(lián)軸器定位肩高a=3m，圓半徑r=2，直徑d2=41。
三。為了便于安裝帶式輸送機軸承，兩個滾動軸承的直徑為d3>d2o，軸頸直徑為d3=47mo，由于相鄰兩段直徑的變化只是為了便于拆卸和組裝軸或區(qū)分表面，所以兩個直徑略有不同。參考。也就是說，軸頸直徑d3=45mo，正齒輪減速器的軸承受徑向載荷，選用深溝球軸承承受徑向載荷。選擇軸承型號60209寬度系列代碼為窄，直徑系列代碼為輕，內(nèi)徑代碼09。